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I Segnali in Moto
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  I Segnali in Moto
Autore Messaggio
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Jnet
« inserito:: Marzo 06, 2006, 15:32:00 »

Come tutte le trib? i motociclisti hanno il loro codice ed i loro segni di riconoscimento, ecco un piccolo riassunto.

Incrocio



Il primo saluto tra motociclisti, si fa quando ci si incrocia, consiste in un segno fatto con la mano Sx (per ovvie ragioni non con la Destra !) In genere si fa tenendo le dita a V secondo un vecchio racconto che riportiamo a pie pagina. E' un segnale mitico nato negli anni '70. Spesso è condiviso perfino da Customisti e BMWisti.

Sorpasso



Il saluto con la mano sinistra viene sostituito con un segno del piede destro in occasione di un sorpasso. In accelerazione durante un sorpasso questo saluto permette di evitare di lasciare il manubrio, la sicurezza prima di tutto ! Questo segno non deve essere confuso con il classico calcio nella portiera ! Per cui fate attenzione i Sardomobilastri potrebbero interpretarlo male. Riservatelo solo ai motociclisti (Il segnale, non il calcio!!)


Cenno con la testa



I primi due segnali sono spesso sostutuiti da un cenno con la testa, sopratutto in città altrimenti uno passerebbe tutto il tempo con le mani alzate e rischierebbe dei "dritti" pazzeschi!

Lampeggio



Il lampeggio è generalmente un segnale di pericolo condiviso da tutti, quindi si sconsiglia di utilizzarlo come saluto causa rischi di maleinterpretazione.

Tutta a destra !


Un buon sistema per segnalare la prossima sosta consiste nel mettere la freccia e segnalare con la mano il cartello che indica, la prossima stazione di servizio, la prossima uscita , ecc..


Riserva!!


Se vi trovate in riserva e avete urgenza di benzina potete segnalarlo con il pollice rivolto verso il serbatoio, questo indicherà agli altri di fermarsi assolutamente alla prosima stazione di servizio. A questo punto potete usare il segnale precedente per comunicare la sosta.


Asfalto scivoloso


Le strade sono spesso pericolose per le moto, e in caso di perdita di aderenza a causa di sabbia, olio,brecciolino (che ? difficile da vedere, ma ha il suo grip !!) E' cortese verso chi segue segnalarlo facendo strisciare un piede a terra.


Attenzione voragine!


Tra i segni preventivi è buona norma indicare a chi segue ostacoli imprevisti come buche, dossi e tombini aperti, tramite un segno della mano, questo segnale completa quello precedente e puo essere fatto assieme.

Inversione


Corri corri, e spesso l?uscita o l?incrocio ce li perdiamo, a questo punto la mano verso l?alto e l?indice che ruota ad indicare ?Si fa inversione? (Fortemente sconsigliato in autostrada !!)

Si beve!


Quando non ? il serbatoio che si svuota, ? lo stomaco che chiede il pieno ! Un piccolo segno con la mano aperta dal basso verso l?alto in direzione della bocca sar? facilmente comprensibile da tutti. In caso di ?sete? intensa il pugno chiuso e il pollice verso la bocca sostituiranno la mano aperta per segnalare ?Fermiamoci a Bere?

  Accendi le luci


Se volete segnalare che un altro motociclista ha le luci spente, bruciate o un altro problema di luci si puo aprire e chiudere la mano ritmicamente. Se lo fate ad un Hornettista penserà che ha lasciato aperto il baule del Majestic.

Pilota Automatico


Sfortunatamente il pilota automatico è ancora sperimentale e segreto, e quindi per il momento è consigliabile partire riposati e fermarsi al primo segnale di sonno ( Occhi che sbattono, vista appannata) I test, ed il Ganassa, confermano che prima di addormentarsi si sperimentano dei periodi di sonno di qualche decimo di secondo, sufficienti però a rendere “definitivo” ogni viaggio, è prudente quindi fermarsi il prima possibile!! Gli amici con la Hornet in questo caso manifesteranno il loro disappunto comunicandovi che loro nel Majestic portavano sempre Sacco a Pelo e Materassino
« Ultima modifica: Agosto 02, 2007, 14:51:30 da Pazzo » Registrato

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